La Ley Peimar amplía el poder de la Armada Nacional en altamar
El 25 de mayo, tras cuatro debates, fue aprobado el proyecto de ley que busca fortalecer las capacidades de la Armada Nacional para combatir delitos en zonas marítimas. La iniciativa, conocida como Procedimiento Especial de Interdicción Marítima (Peimar), regula acciones contra narcotráfico, pesca ilegal, trata de personas y otros ilícitos frecuentes en estas áreas.
¿Qué cambios introduce la Ley Peimar?
Según el Ministerio de Defensa, esta ley permitirá que la Armada sea más efectiva en altamar, ya que no tendrá que interrumpir sus operaciones para regresar a puerto tras una captura, incluso si esta se realiza a más de 24 millas náuticas de la costa. El ministro Pedro Sánchez afirmó que, con esta modificación, la Armada podrá actuar con mayor contundencia en la lucha contra la delincuencia marítima.
Una de las principales novedades es que las unidades de guardacostas y buques podrán permanecer en alta mar hasta 45 días después de una interdicción, en lugar de tener que regresar a tierra de inmediato. Esto, según el reporte, responde a la capacidad logística de estas embarcaciones, que pueden almacenar víveres y agua para períodos prolongados, y busca reducir costos operativos y aumentar la presencia en rutas utilizadas para el tráfico de drogas hacia diferentes continentes.
Contexto y objetivos de la ley
El proyecto fue presentado por el representante Gabriel Becerra, con el objetivo de que la Armada pueda actuar con mayor eficacia sin incumplir estándares internacionales. La modificación también busca evitar la liberación de procesados por retrasos en la legalización de sus capturas, un problema que en algunos casos ha permitido que delincuentes queden en libertad.
El proyecto regula un procedimiento especial de interdicción marítima dentro del proceso penal ordinario, permitiendo que las operaciones en alta mar puedan continuar sin interrupciones, garantizando el debido proceso y la legalidad en las acciones policiales.
Impacto y expectativas
Se estima que, con estas modificaciones, las cifras de incautaciones marítimas podrían aumentar en un 40%. La Armada también destacó que sus embarcaciones tienen capacidad para almacenar víveres y agua por hasta 90 días, lo que elimina la necesidad de llevar a los capturados a tierra de inmediato.
Hasta ahora, Colombia ha incautado más de 200 toneladas de cocaína durante 2026. Con la aprobación del proyecto, se espera que esta cifra se supere en el segundo semestre del año, fortaleciendo los esfuerzos para impedir el paso de drogas hacia Estados Unidos, Europa, Asia y Oceanía.
¿Qué sigue?
Se prevé que el presidente Gustavo Petro firme la ley antes de la segunda vuelta presidencial. La nueva normativa busca reforzar la presencia y capacidad operativa de la Armada en los corredores marítimos, en un contexto donde el narcotráfico y otros delitos en altamar representan desafíos crecientes para la seguridad del país.
Este avance legal evidencia la intención del gobierno de Colombia de fortalecer sus instituciones en la lucha contra el crimen organizado en el mar, en un escenario donde la cooperación internacional y la modernización de las fuerzas armadas son clave.
