Franco Colapinto, piloto de Alpine, participará en el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, en medio del desarrollo del Mundial 2026. El joven de 23 años aprovechó la ocasión para bromear con empleados del equipo y analizar las expectativas del torneo internacional.
Interacción con empleados de Alpine y bromas sobre fútbol
Durante su visita al hospitality del equipo en Silverstone, Colapinto fue abordado por empleados de Alpine, quienes compartieron un video en redes sociales sobre los stickers en su termo, denominado “El Colapin-tour”. En ese momento, el piloto expresó: “Vamos, Messi. Coronados de gloria, papá. ¿Sabes lo que significa?”. Luego, preguntó: “Una, dos y tres estrellas. ¿Cuántas tiene Inglaterra?”, en referencia al único título mundial logrado por los británicos en 1966, y soltó una carcajada.
Mientras revisaba los stickers en su termo, Colapinto continuó con las bromas: “Este es Messi diciendo ‘¡vamos, Franco!’. Las tres estrellas, que ustedes no tienen. Esperando por la cuarta”. Los empleados de Alpine no se mostraron reacios y respondieron con humor: “Vamos a ver, eh. Está viniendo a casa”.
Perspectivas de Colapinto sobre el Mundial 2026 y posibles cruces
En declaraciones a ESPN durante el media day del GP, Colapinto analizó el desarrollo del torneo internacional. Comentó: “Está raro. Tengo ganas de todo el Mundial, de que lleguen los equipos buenos como Argentina, que se pone muy emocionante. Hay que ir pasando cada ronda y no creerse que son equipos fáciles”.
Respecto a un posible enfrentamiento entre Argentina e Inglaterra, expresó: “Hay que meter huevos y garra para pasar. Tengo ganas de que lleguemos contra Inglaterra… Creo que en las semifinales puede ser”. Además, destacó que los equipos con estrellas funcionan mejor y que Argentina tiene al mejor del mundo, en referencia a Lionel Messi.
Por otro lado, Colapinto evitó bromear con Pierre Gasly, su compañero francés, y comentó: “Francia está bien. Mucho no lo gasto, por las dudas”. La selección francesa, según datos oficiales, mantiene un rendimiento destacado en el torneo, mientras que Argentina y Inglaterra deben superar varias fases para enfrentarse en semifinales.
Trabajo técnico y desafíos en Silverstone
En cuanto a aspectos técnicos, Colapinto resaltó el trabajo de Alpine para mejorar su rendimiento tras Austria. Explicó: “Volé de Austria directo a Enstone. Estuve en la fábrica varios días entendiendo qué pasó en Austria y por qué fue tan mal”. Además, advirtió sobre las dificultades de gestionar la batería eléctrica en Silverstone: “En las rectas vamos a ir lentos y las curvas serán difíciles. Es casi sin frenar desde la siete hasta la trece, por lo que llegar con energía al final será complicado”.
La actividad en Silverstone comenzará el viernes a las 8:30 hora argentina con prácticas libres, y la carrera principal está prevista para las 11:00 del domingo. La carrera Sprint será parte de un fin de semana especial, en el que también se analizará el impacto de las condiciones en el rendimiento de los monoplazas.
¿Qué implica esto para Alpine y la Fórmula 1? La gestión de la batería y la adaptación a circuitos con características específicas serán clave para los resultados. La próxima fase del campeonato determinará si las estrategias de Alpine logran mejorar su posición en el Mundial.
